除了酒,宜宾还在“酿造”什么?

2018-12-26 03:08   作者:麻客   出处:门户网    

  导读: 原标题:除了酒,宜宾还在“酿造”什么? (上接第一版) 强劲的突破力 一改传统,将货运班列开到珠江口 今年6月28日,一列载有50个标箱的铁路班列,从广西钦州港东站驶向宜宾。这是5月底“宜宾—北部湾港”集装

原标题:除了酒,宜宾还在“酿造”什么?

  (上接第一版)

强劲的突破力

一改传统,将货运班列开到珠江口

今年6月28日,一列载有50个标箱的铁路班列,从广西钦州港东站驶向宜宾。这是5月底“宜宾—北部湾港”集装箱班列南下北部湾港后的首趟返程列车,标志着四川南向出海最便捷的双向对流通道启动。

从地理位置看,宜宾地处川滇黔结合部,位于国家“一带一路”、长江经济带、孟中印缅经济走廊的叠合部,是天然的开放门户。地理优势如何才能转化为发展动力?作为“长江第一城”,宜宾既要沿着万里长江朝东看,也要积极投身南向开放战略向南看。

“两年前,宜宾港集团就与北部湾港集团签订战略合作协议。”宜宾港相关负责人说,但因为没有合适的项目落地,双方合作“隔空相望”。今年初,宜宾市委主要领导率队前往广西考察,并最终拍板开通这条货运班列。

“先开起来再说!”宜宾至钦州货运班列的开通,背后不是没有阻力。能够顶着阻力、排除干扰,最终让这一设想付诸实际的,是“闯将”精神、担当意识。

坚持实干,在行动中调整,在调整中前行,实际是“落一子而全盘活”。宜宾至钦州港货运班列开通后,四川南向出川的货物纷纷找上门来,短短几个月内,南下班列就开行100多趟。南向班列坚持“满一列走一列”,班列趟趟满载。

此前很多举棋不定的运输企业,开始主动和宜宾合作,选道宜宾南下,宜宾建设四川南向开放桥头堡的势头愈加强劲。

持久的续航力

面向未来,为转型奠定人才根基

今秋,伴随着电子科技大学宜宾研究院(一期)、四川理工学院宜宾校区(白酒学院)二期、西华大学宜宾研究院的开学,宜宾高校数量实现历史性突破,实际在校大学生人数超过5万人。

井喷式增长背后,三项行动令人瞩目:在领导机构上,2016年宜宾率先设立大学城、科技城建设推进小组,书记、市长共同担任双城建设组长;在要素支撑上,创新投融资形式,撬动社会资本进入,成立宜宾市科教集团,负责大学城、科技城的投融资、建设、运营工作;在土地保障上,从国家级经济技术开发区的核心区域,划出36平方公里土地用于“双城”建设。

为何要建大学城、科技城?宜宾市委主要领导清醒看到自身短板——尽管全市产业规模、发展速度在全省处于领先行列,但科技资源、人才队伍却远落后于发达地区,甚至周边市州。而这,恰是支撑未来高质量发展的关键。

从“酒都”迈步“双城”建设,彰显的是一座古老城市的“自省”。

其实,宜宾对落户高校并非“来者不拒”,能服务于自身产业发展、符合城市未来发展方向,才是宜宾的择校标准。如与四川理工的合作主要是为宜宾市的酒产业发展服务;与电子科大合作是为智能终端产业服务;与西华大学合作是为全市发展竹产业、畜牧业、油樟产业服务……

为更好融入国家和全省战略,宜宾正谋划建设南亚、东南亚和“一带一路”国家留学生基地;与国内知名高校和科研院所共建国家级、省级技术创新中心等,确定了“到2021年GDP达到3000亿元、加快建成全省经济副中心”的奋斗目标。

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