首艘冰级轮天恩号取道北极赴欧 比传统航线快12天

2018-08-08 06:09   作者:麻客   出处:门户网    

  导读: [摘要] 再过几分钟,我身后这艘船就要开启北极东北航道之旅,从西太平洋,经白令海峡,跨越北冰洋抵达欧洲港口。 昨天(4号),针对极地气候打造的首艘冰级轮“天恩号”从江苏连云港满载出口欧洲货物启航,取道北

[摘要]再过几分钟,我身后这艘船就要开启北极东北航道之旅,从西太平洋,经白令海峡,跨越北冰洋抵达欧洲港口。

  昨天(4号),针对极地气候打造的首艘冰级轮“天恩号”从江苏连云港满载出口欧洲货物启航,取道北极东北航道,经白令海峡、跨越北冰洋前往欧洲港口。

首艘冰级轮天恩号取道北极赴欧 比传统航线快12天

  央视记者 许景云:这里是江苏连云港。再过几分钟,我身后这艘船就要开启北极东北航道之旅,从西太平洋,经白令海峡,跨越北冰洋抵达欧洲港口。在随后三十多天的海上航行期间,央视记者将随船进行跟踪报道。

首艘冰级轮天恩号取道北极赴欧 比传统航线快12天

  天恩号此次北极东北航道之行,从连云港启程,经黄海中部,朝鲜海峡进入日本海,从北海道北部的宗谷海峡进入鄂霍次克海,再沿堪察加半岛东部沿海北上,穿越白令海峡进入北冰洋。在北冰洋先后经过楚科奇海、德朗海峡、东西伯利亚海、桑尼科夫海峡(或新西伯利亚群岛北部)、拉普捷夫海,经维利基茨基海峡进入喀拉海,再经新地岛北部进入巴伦支海,沿挪威沿海南下进入北海,抵达目的地欧洲国家港口卸货。

首艘冰级轮天恩号取道北极赴欧 比传统航线快12天

  中远海运特种运输股份有限公司船舶管理部总经理 梁杰:天恩轮是我们公司在上海船厂造的三艘冰级船的第一艘,这一次也是第一次执行北极航线(任务)。执行北极航线要比传统航线节约航程12天,可以节约燃油300吨。

  天恩号此次北极东北航道之行全程18520公里,历时30多天。预计九月上旬抵达欧洲港口。船上货物为出口欧洲的近4万立方的风电设备。

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